ИНФОРМАЦИЯ

МАРКИ СССР 1961-1991 по сериям

Интересное о Филателии
все статьи -->

Истории с провенансом. Филателист-зоолог

Жизнелюбие и образ советского человека

Как филателия помогла разоблачить военных преступников

От рекламы Kodak до детского журнала


Главная  /  В Москву пришло метро! О чем рассказали марки 1935 года. Часть II

Поиск по статьям:

В Москву пришло метро! О чем рассказали марки 1935 года. Часть II

2019-01-28 14:28:52, Рубрики: ФИЛАТЕЛИЯ.РУ

Продолжаем наш рассказ о том, как в Москву пришло метро и с какими трудностями столкнулись метростроевцы, чтобы оно наконец-то заработало.

Главным препятствием для метростроевцев тогда были подземные воды. Когда подземная река Ольховка хлынула в котлован на Комсомольской площади, оседание грунта удалось остановить буквально в десяти метрах от стены Казанского вокзала. А далее произошло самое невероятное... станция «Дзержинская» поплыла в сторону «Охотного ряда»... всем показалось, что это катастрофа.

По проекту под площадью должна была расположиться просторная станция «Дзержинская». Но над будущей станцией располагалось огромное подземное болото, существовавшее на этом месте с незапямятных времен. Его пытался «извести» еще Петр I, а потом попросту засыпали сверху землей. Но когда началось сооружение станции, болото «поплыло» и посреди площади образовалась огромная воронка, которая с каждым днем росла в размерах, медленно «сползая» в сторону Неглинки и Театральной площади. Вариант у проходчиков оставался один – «уйти» еще глубже под землю, положившись на крепость железобетона – тут как нельзя кстати пригодился опыт днепростроевцев, отлично знавших, как утихомиривать разбушевавшуюся воду.

Станция «Дзержинская» в итоге получилась очень оригинальной. Из-за сложности проходки архитектор Н. Ладовский остановился на двухтоннельном варианте перронного зала, без «срединного» прохода между платформами (это заметно на марке). Перед архитектором стояла непростая задача — оформить станцию с кривизной путей, массивными опорами. И это удалось, «Дзержинская» в итоге получилась очень интересной:

К сожалению, после кардинальной перестройки в 1970-х годах станция утратила свой конструктивистский вид и превратилась в типовую станцию столичной подземки тех времен. Но он, к счастью, сохранился на почтовой марке, которая (уже к сожалению) сегодня относится к категории филателистической редкости. На мой взгляд, это можно объяснить тем, что марки номиналом 15 копеек в этот период выпускались небольшими тиражами, поскольку внутри страны они были не особенно востребованы из-за того, что такого почтового тарифа для писем попросту не существовало – он предназначался разве что для оплаты международной корреспонденции.

Не менее интересна с содержательной стороны для коллекционеров, интересующихся историей московского метро, и 10-копеечная марка серии 1935 года.

С одной стороны, на ней представлена типичная станция глубокого заложения: три тоннеля, которые приходилось пробивать проходчикам, эскалатор. Но если приглядеться внимательнее, то можно обнаружить любопытную деталь. В правом верхнем углу мы видим перекресток, трамвай, белый входной павильон с надписью «Метро»,. И если все это сопоставим с топографией Москвы 1935-го года, то у окажется, что на поверхности запечатлен вход в реальную станцию «красной» ветки – «Библиотека им. Ленина». Сегодня этого входа уже нет, но он, к слову, остался запечатленным на другой советской марке, правда, без уточнения, что это вход в метро: 

Располагался он на углу Охотного ряда и улицы Коминтерна (сегодня Воздвиженки) и служил входом сразу на две станции: «Библиотека им. Ленин» и «Коминтерн» (ныне «Александровский сад». Позднее его снесли – на этом месте сегодня стоит памятник Достоевскому.

«Выдает» станцию «Библиотека им. Ленина» и пол, изображенный на упоминаемой марке. Привычные гранитные плиты на станциях «красной» ветки появились позднее, а в 1935 году на станциях еще лежало асфальтовое покрытие – в Москве просто не хватало камнерезательных мощностей и Метрострой даже был вынужден открыть свой мраморный цех на своем железобетонном заводе, чтобы успеть отделать в срок строившиеся станции. В общем, было не до пола. И только на «Библиотеке» лежали квадраты настоящего паркета! Лежали они, правда, не долго, спустя некоторое время паркет пришлось заменить на асфальт, но зато как это смотрелось в день открытия!

Очень интересна и схема будущего московского метро, запечатленная на 10-копеечной марке. Она очень напоминает схему современных «радиусов», свидетельствуя о том, что уже тогда (художник И.Соколов отталкивался при работе над почтовой миниатюрой от плана 1932 года) столичные власти хорошо представляли себе, как и в каких направлениях будет в перспективе развиваться город. Другой вопрос, что московскими окраинами тогда виделись такие станции метро, как нынешние «Сокол», «Кутузовская», «Автозавродская», «Улица 1905 года» или «Семеновская»…

И в заключение – небольшая история о поезде метро, запечатленном на 10-копеечной марке.

Делались вагоны на заводе в Мытищах. Однажды туда приехал Л.Каганович, отвечавший за строительство московского метро. Ему все показали, он был доволен. Но только до тех пор, пока его взгляд не упал на сиденья в вагонах – они были обиты дешевым дерматином. Это привело Кагановича в ярость. Он тут же устроил разнос заводскому руководству: «Мы строим лучший в мире метрополитен, а вы взяли какой-то дрянной дерматин!» В несколько дней завод спешно организовал специальную мастерскую и через десять дней сиденья всех были уже обиты лучшей кожей. Такими они и вышли на линию.

…Закончить небольшой экскурс в историю московского метро, мне хочется словами Евгения Долматовского из его романа в стихах «Добровольцы». Он сам был в числе тех, кто трудился на строительстве первой ветки московского метро и все знал не понаслышке. По-моему, они лучше всего передают атмосферу тех лет и которую постарались передать все, кто трудился над выпуском первой советской серии «метростроевских» марок.

Игра теней на улицах весенних,

И вот он, наконец, «Охотный ряд».

Под нами эскалатора ступени

Вдруг двинулись, шумя, как водопад.

Торжественно и чисто на платформе.

Давно ли здесь стучали молотки!..

Две девушки в путейской новой форме

Стоят, держа железные флажки.

Гудит туннель. Вот вырвался оттуда

Циклопий глаз. Вздыхает левый путь.

В зеркальных стеклах, мчащихся, как чудо,

Зрачки ребят мелькают, словно ртуть.

Перрон в приветствиях, в веселом гаме,

И мы вступаем в новенький вагон —

Как в сказку, невесомыми шагами,

И мчит мечта за поездом вдогон.

Мы первыми дорогу проложили

Здесь, в плывунах, среди кромешной тьмы,

И, первые — по праву — пассажиры,

Подземною дорогой едем мы.

Как будто повторенье детской гаммы,

Звучит на новых стыках путь стальной,

И станции, похожие на храмы,

Встречают нас прохладной тишиной.

Наш первый поезд, первый поезд мчится,

Мы в будущее мыслями летим.

Какие стройки кто из нас воздвигнет,

Кого Героем назовет народ?

В каких пучинах кто из нас погибнет

И кто до коммунизма доживет?

Но это нам покуда неизвестно.

Все впереди. Построено метро.

 

Сергей Шаров

Начало>>>



Комментировать статью:
Имя:
Комментарий:
Защитный код:



  • Истории с провенансом. Филателист-зоолог
  • Жизнелюбие и образ советского человека
  • Как филателия помогла разоблачить военных преступников
  • От рекламы Kodak до детского журнала
  • Пришли мне бумаги почтовой, вина и сыру
  • Дом с садом за прививку
  • Великая леди аэрофилателии
  • Подвиг ваш бессмертен
  • День радио
  • Мы - Молодая гвардия рабочих и крестьян!
  • Покровители филателии
  • Итоги юбилейного аукциона
  • Коллекция для родителей
  • От сына шахтера до придворного гравера
  • «Советский Союз»: что осталось «за кадром»? Часть II
  • «Советский Союз»: что осталось «за кадром»?
  • Кто пополнил Список выдающихся филателистов
  • Notre-Dame de Paris. Внеси свой вклад в реконструкцию
  • История с провенансом. Выставка женских работ
  • Космические «целинники»
  • Огненное небо над Парижем
  • Через коллекцию я познаю мир
  • Эра космических открытий
  • Почтовая марка Пермского уезда
  • К истории «спартакиадной» серии. Окончание
  • Супергерои в филателии
  • Благоверная жена филателиста
  • Любимая женщина Юлия и Марка
  • Тем, кто любит погорячее
  • История «спартакиадной» серии. Часть II
  • Истории с провенансом. Жил-был художник один
  • Уникумы с рубля
  • Почему Спартак не пошел на Олимп? К истории «спартакиадной» серии
  • Джаз и рафинад чешских почтовых марок
  • Дом Аэрофлота. Часть II
  • Дом Аэрофлота. История и метаморфозы
  • История с провенансом. Заслуженный филателист Великобритании
  • Приглашает «Варшавка»
  • Как Иран входил в советскую филателию. Часть II
  • Охота на львов: как Иран входил в советскую филателию
  • Антон Макаренко. Воспитание сердцем
  • Борис Кисин. Возвращение
  • Страны-призраки
  • Марки-призраки
  • «Коллекции России». Итоговая точка
  • Русские забавы. Масленица
  • Возвращение нашего Беринга
  • Без кота и жизнь не та
  • Наши соседи, белые медведи
  • Самсон Гамлетович, Мямлик и кот манул
  • История с провенансом. Гиганты филателии: Альфред Лихтенштейн
  • Сергей Филатов: Наша цель - возродить былые традиции
  • Порт пяти морей, или Тайны канала Волга-Москва
  • Жизнь Гренландии во время войны
  • Латвия. Лучшая марка 2018 года
  • Salon de Mai. Совместная реальность
  • Повод для подарков
  • Дом-оборотень. Расставим точки над «и»
  • Дом-оборотень попал в каталог
  • Менделеев. Тайна гениальности
  • Литература в марках: Жюль Верн
  • Памятная марка малой Родины
  • «Космонавт N…». История одной марки
  • Марки из вашей коллекции
  • Прогулка по Тверской. Филателистическая история. Продолжение
  • Прогулка по Тверской, или О чем рассказала одна почтовая марка
  • Иудаика в филателии Молдовы
  • Цены "УРА В КОСМОС"
  • Нарцисс. Трагедия любви
  • За давностью лет
  • От царского штемпеля - до советского
  • ТОП-10 самых выдающихся марок Канады
  • Такси на почтовых марках
  • Вторая мировая: блокада Ленинграда
  • В Москву пришло метро! О чем рассказали марки 1935 года. Часть II
  • В Москву пришло метро! О чем рассказали марки 1935 года
  • Истории с провенансом. Пять писем для семьи Рамсей
  • Эрос и Психея. Вечная любовь
  • Марки - это о том, что мы живем...
  • Гайдар шагает впереди!
  • ТОП-10. Самые эффектные марки 2018 года
  • Судьба коллекции в руках коллекционера
  • Певцы и марки
  • Португальские сладости - фасоль, с горькой ноткой миндаля
  • Как оформляют свои собрания марок
  • Как остановить фальшивки?
  • Он - не читатель, он - писатель
  • Любовь на почтовых марках
  • Cамая красивая марка SEPAC 2018
  • Как собирать Россию?
  • История рождественской открытки: ангелы и Дед-Мороз в космосе
  • Лучшая марка Кыргызстана 2018 года
  • Башни с часами
  • Ожившая история
  • Рождественское перемирие
  • «Перекоп» в филателии
  • Как в прошлом веке поздравляли друг друга с Рождеством
  • Рождественская карточка: мать новогодней открытки
  • Магазин почтовых марок
  • Лучшая марка 2018 года
  • Хроники Нарнии. Взрослые тоже читают сказки
  • Ульяновск поздравляет с Новым годом
  • Будут ли публично сжигать марки?
  • Визитная карточка Монголии
  • Время чудес и акций
  • Филокартия от Гиппократа
  • Американская история с провенансом
  • Зачем нужны рождественские марки
  • Дед Мороз к нам мчится, скоро все случится
  • До чего дошел прогресс - до невиданных чудес
  • Марки ценой в баранов и верблюдов. Часть II
  • Филателистический вальс
  • Марки ценой в баранов и верблюдов
  • От «марки Кохера» до компьютерной графики
  • Реклама - двигатель филателии
  • С пинцетом и лупой
  • Гиганты неба. Куда улетела «ленинская эскадра»
  • Почему Медный всадник смотрит в другую сторону
  • В одном ряду с Пушкиным
  • 100 лет тому назад
  • Истории с провенансом. Председатель Совета надзирателей
  • Владимир Лязгин: Мне было бы скучно, если бы в моей жизни не было марок
  • Гиганты неба. «5 в 4», или Энтузиазм в «экспортном варианте»
  • Дмитрий Зимин: Мной движет чувство долга
  • «Обрезание» снижает цену
  • Хранители марок
  • День победы филателии
  • Гиганты неба. Курс на Арктику
  • Под крылом пеликана
  • Удивительные приключения цеппелина в России
  • Коллекция дедушки, или Судьба марок
  • Приглашаем к обсуждению. Дополнения к плану 2019 года
  • Билет в один конец
  • Гиганты неба: история отечественного дирижаблестроения в советских почтовых марках
  • Мосты-победители
  • Маленькие картинки с историей
  • Золотая медаль за один цент
  • Коллекция для внуков
  • Коллекции жутких марок
  • Предлагаем обсудить. Требования к почтовым маркам
  • Ледокол «Малыгин» - почему филателисты знают больше других
  • Это наша с тобой биография
  • Профессор и его марки
  • МХТ. Предлагаемые обстоятельства
  • История почты. «Пони-экспресс»
  • Письмо Президенту Рузвельту
  • Рубиновые тайны, или Откуда дует ветер
  • С.С.С.Р. пострадавшему от наводнения Ленинграду
  • Альфред Нобель. Он знал зачем родился
  • Приключения «Почты Донбасса»

  •  на главную страницу     каталоги марок     Как заказать     Продажа     Покупка     Объявления     Новости     Полезное


    общий КАТАЛОГ всех марок
    Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru